Што знаете за автомобилските ПХБ во 2022 година?

Што знаете за автомобилските ПХБ во 2022 година? ПЦБ-плочките се составен дел од развојот на автомобилската електроника, а автомобилската електроника е важен иден тренд. Зголемените електронски стапки доведоа до зголемена побарувачка за автомобилски ПХБ плочи и повисоки барања за квалитет. ПХБ плочите стануваат се поригорозни. Денешни бензински автомобили, дизел автомобили, нови енергетски автомобили, електрични автомобили, земјоделски автомобили, мотоцикли, тркачки автомобили, специјални возила, воени возила, планински велосипеди, специјални возила за крстарење, беспилотни борбени возила, беспилотни возила, возила-играчки итн. Потребни се кола кога ПХБ се интегрирани, а барањата за квалитет и перформанси на автомобилската електроника се многу повисоки од барањата на интегралните кола за потрошувачки ПХБ поврзани со личната безбедност и безбедното користење. Јас ќе .

Производителите на автомобилски PCB мора да ги почитуваат прописите ISO 9001. Производителите на ПХБ се целосно усогласени со системите за управување со квалитет ISO9001: 2008 и се посветени на усогласување со најстрогите стандарди во производството и монтажата.

Секој автомобилски производ има свои карактеристики. Во 1994 година, Ford, General Motors и Chrysler заеднички го воспоставија системот за управување со квалитет QS9000 во автомобилската индустрија. На почетокот на 21 век, беше објавен нов систем за управување со квалитет за автомобилската индустрија, ISO / IAT F16949 во согласност со стандардот ISO9001.

ISO / IATF16949 е збир на технички прописи за глобалната автомобилска индустрија. Врз основа на ISO9001, заедно со посебните барања на автомобилската индустрија, ние се фокусираме на спречување на дефекти и ги намалуваме флуктуациите на квалитетот и отпадот што лесно се создаваат во синџирот на снабдување со автомобилски делови. При спроведувањето на ISO / IATF16949, посебно внимание треба да се посвети на следните пет главни алатки: PPAP (Процес на одобрување на делови за производство). Ова предвидува дека производот мора да биде одобрен од купувачот пред масовното производство или по модификацијата. APQP (Advanced Product Quality Planning), кое претходно спроведува планирање на квалитетот и претходната анализа на квалитетот во производството, проследено со FMEA (Режим на неуспех и анализа на ефектите) за да се спречат потенцијални неуспеси на производот. Со него се предвидува дека предлагаме контрамерки за. MSA (Measurement System Analysis) треба да ги анализира промените во резултатите од мерењето. За да се осигура веродостојноста на мерењата, SPC (Statistical Process Control) ги учи производните процедури и користи статистички методи за да го промени квалитетот на производот. Затоа, првиот чекор за производителите на ПХБ да влезат на пазарот на автомобилска електроника е да добијат сертификат IATF 16949.

Еден од водечките светски производители на плочи за печатени кола, долго време е усогласен со стандардното управување со системот за управување со квалитет ISO9001 / IATF16949, обезбедувајќи висок квалитетHDI PCB, Вградена шина ПХБ, дебел бакар ПХБ, високофреквентна ПХБ. Јас направив . ,ПХБ со бакарно јадрои техничка поддршка за да придонесе за развојот на автомобилската индустрија.

а. Висока сигурност

Доверливоста на автомобилот доаѓа од два главни аспекти: долговечност и отпорност на околината. Првото се однесува на фактот дека нормалното функционирање е загарантирано во текот на неговиот корисен век, а второто се однесува на фактот дека функциите на ПХБ остануваат исти како што се менува околината.

Просечниот животен век на еден автомобил во 1990-тите беше 8-10 години, но сега е 10-12 години. Односно, и автомобилската електроника и ПХБ треба да бидат во овој опсег.

Процесот на апликација мора да ги издржи ефектите од климатските промени од студени зими до топли лета, сончева светлина до дожд и промени во животната средина предизвикани од зголемените температури поради возење приватен автомобил. Со други зборови, автомобилската електроника и ПХБ мора да издржат повеќе еколошки прашања како што се температура, влажност, дожд, кисели дождови, вибрации, електромагнетни пречки и струјни бранови. Исто така, бидејќи ПХБ се склопуваат во автомобилот, на нив примарно влијае температурата и влажноста.

б. Лесни и мали димензии

Лесните и мали автомобили се погодни за заштеда на енергија. Леснотијата доаѓа од намалувањето на тежината на секоја состојка. На пример, некои метални делови се заменети со инженерски пластични делови. Покрај тоа, и автомобилската електроника и ПХБ треба да се минијатуризираат. На пример, обемот на ECU (електронски контролни единици) за автомобили е околу 1200 cm3 од 2000 година, но помалку од 300 cm3, се намалува четири пати. Дополнително, почетната точка на огненото оружје се промени од механичко огнено оружје поврзано со жица во електронско огнено оружје поврзано со флексибилна жица со ПХБ внатре, намалувајќи ја волуменот и тежината за 10 пати.

Тежината и големината на ПХБ се должат на зголемената густина, намалената површина, намалената дебелина и повеќеслојноста.

Видови ПХБ за автомобили

Системот за избегнување судир на возилото / безбедносниот систем за предвидување при сопирање делува како воен радарски уред. Бидејќи автомобилските ПХБ се одговорни за пренос на сигнали со висока фреквенција на микробранова печка, супстратите со ниска диелектрична загуба мора да се користат со заедничкиот материјал за подлогата тефлонски. За разлика од материјалите FR4, тефлонските или слични материјали со матрица со висока фреквенција бараат посебни стапки на дупчење и напојување за време на процесот на дупчење.

Поради високата густина, високата моќност, хибридната моќност, електронската опрема на возилото носи повеќе топлинска енергија, а електричното возило има тенденција да бара понапреден систем за пренос на енергија и повеќе електронски функции, дисипација на топлина и големи Advocate повисоки барања за струја.

дебел бакар двослоен ПХБ е релативно лесен, но создавањето на повеќеслојна ПХБ од дебел бакар е многу потешко. Важно е офорт на сликата од дебел бакар и пополнување на дебели празни места.

Бидејќи внатрешните патишта на повеќеслојните ПХБ од дебел бакар се сите дебел бакар, фоторезистите за пренос на шаблони се исто така релативно дебели и бараат многу висока отпорност на офорт. Времето на офортување со дебели бакарни обрасци е долго, а опремата за офорт и техничките услови се во најдобра состојба за да се обезбеди совршено насочување на дебел бакар. Кога се произведуваат надворешни дебели бакарни жици, прво може да се изврши комбинацијата на ламинирање на релативно дебела бакарна фолија и шаблирање на дебели бакарни слоеви, проследено со офорт со празнина на филм. Отпорот на гипс картон за обложување на обрасци е исто така релативно густ.

Површинската разлика помеѓу внатрешниот проводник на густата бакарна повеќеслојна плоча и материјалот на изолационата подлога е голема, а смолата не може целосно да се наполни со нормална повеќеслојна ламиниране на плочата, што резултира со шуплини. За да се реши овој проблем, неопходно е да се користи тенок препрег со висока содржина на смола што е можно повеќе. Дебелината на бакар на внатрешните жици на некои повеќеслојни ПХБ не е униформа, а различни препреги може да се користат во области каде што разликата во дебелината на бакар е голема или мала.

Една од клучните карактеристики на автомобилската електроника е забавата и комуникацијата што ја бараат паметните телефони и таблетитеHDI PCB. Затоа, технологиите содржани воHDI PCB, како што се дупчалки за микро преку, галванизација и позиционирање на ламиниране, се применуваат за производство на автомобилски ПХБ.

Досега, брзите промени во автомобилската технологија и континуираната надградба на автомобилските електронски способности доведоа до драматично зголемување на апликациите за PCB. За инженерите и производителите на ПХБ е императив да се фокусираат на новите технологии и содржини за да ги исполнат повисоките барања за автомобилската индустрија.

Собирниците се печатени табли со висока струја и исто така претставуваат интеграција на собирници и електронски системи. Тоа е технологија која комбинира висока струја и микроелектронска контрола во единствен систем за погонски и електрични апликации. Оваа комбинација додава собирници и друга рефус бакарна жица на плочата за печатено коло (PCB) за висок струен капацитет и дисипација на топлина од компонентите за загуба на енергија.

Вградена шина ПХБпечатеното коло е бакарно јадро вградено во отворот што е претходно мелено за време на процесот на пресување. Ламинираните препреги се користат за поврзување на бакарни јадра со печатени плочки. Вграденото бакарно јадро е во директен контакт со внатрешната епоксидна плоча FR4 и ПХБ се користи за брзо пренесување на топлина во бакарниот блок. Топлината потоа се отстранува од воздухот преку бакарното јадро. Ефектот на дисипација на топлина е подобар од вградениотПХБ со бакарно јадро, процесот е едноставен, цената е мала, а можностите за апликација се широки.

Главната функција на собирницата е да носи голема струја. ПХБ на собирницата бара единици за дистрибуција со висока струја (исто така познати како електрични бакарни електрични собирници) кои се широко користени во индустријата за нова енергија, како што се контролори на мотори на електрични возила, дистрибутивни кутии со висок напон, конвертори на фреквенција и фотоволтаични инвертери. е. Висок напон, кој се користи за инвертори, Производи со шип со високо струјни конвертори за PCB за инвертери, конвертори на ветер, железнички транспорт, опрема за влечење автомобили, опрема за комуникација и податоци и друга опрема. Овој производ обезбедува едноставна, традиционална дистрибуција на висок напон и висока струја и може да се распореди во традиционални сложени нисконапонски контролни кола. Типична апликација во автомобилската индустрија или аеронаутичката електроника обработува струја од околу 1000 ампери.

Топлинската спроводливост на бакарот во процесот на производство на ПХБ со метално јадро е висока до 384 W / (m · K). Топлината е насочена топлинска подлога (PAD) и електричната енергија е позитивната и негативната електрода. Двете се одделени со изолационен материјал за да формираат специјална термичка подлога. Улогата на термичката подлога е да спроведува топлина. Главната функција на електродата е да спроведува струја. Овој метод на пакување се нарекува термоелектрично одвојување. , Има многу предности, главно LED дизајнот на ладилникот е многу удобен. Големата површина на голиот бакар е дизајнирана како голема газда што ја спроведува топлината во директен контакт со бакарната основа и ладилникот, што значително го подобрува ефектот на дисипација на топлина.ПХБ со бакарно јадроПроизводите за термоелектрично одвојување можат целосно да ги решат проблемите со генерирањето топлина и ефикасноста на светлината при употребата на автомобилски светилки, со предностите на брзо дисипација на топлина, висока осветленост и заштеда на енергија.

Термоелектрично одвоената структура на ПХБ од бакарна подлога е погодна за високофреквентни кола, области со големи промени помеѓу високи и ниски температури, дисипација на топлина на прецизна комуникациска опрема и сите најжешки LED фарови за автомобил, вклучувајќи ги предните и задните светла на автомобилот се бакарни. Направено од јадро PCB.